近几年来,我公司产能不断提高,内燃机车作为企业的主要运输工具，机车车辆也在不断的增加。冶金铁路运输本身就具有其特殊性，企业所用的机车分布广、区域性强，运行线路短、速度慢。如果由于设备故障的原因导致延误生产，将直接给企业带来了不可弥补的巨大损失。这就突显了机车设备点检的重要性，因为它直接关系到运输能力。冶金铁路运输的特殊性必须要求在设备点检的环节上进行科学合理的改进和创新，实现高效点检。
    1、概念
    高效点检就是深化设备点检，优化点检程序，有重点、有时效的进行设备点检,其根本在于即时、准确发现设备隐患。在设备运行中或基本不解体的情况下，及时掌握设备运行情况，初步判断故障的部位和原因，同时便于检修作业区及时准备维修所用的备件，安排维修计划。对状态良好的机车延长了机车运行时间既提高了设备的使用率，对有隐患的机车避免了设备事故的发生，大大降低维修成本，增加企业经济效益。
    2、原因解析
    从设备的使用寿命看设备点检，可以分为两大类（1）日常传统点检。为了维持生产设备原有的性能，通过用人的五感（视、听、嗅、味、触）或简单的工具仪器，按照预先设定的周期和方法，对设备上的某一规定部位对照事先设定的标准，进行检查的过程，以便设备的隐患和缺陷能够得到处理，这样的设备检查称为点检。（2）高效点检。在日常点检的基础上对现有的点检程序进行优化，根据机车作业环境、季节交替、气温变化、部件更换和使用情况等进行有针对的点检。
    同样的设备，有人在点检中发现了隐患，有人却造成了事故，它除了与操纵人员业务水平和责任心相关外，还受点检程序的制约。举个例子，北方地区季节交替时昼夜温差很大，金属受力部件和橡胶垫就极容易形成故障隐患。这时候就需要对相关部件做一个重点检查和维保。
    3、实现高效点检的具体实施
    “亡羊补牢”不如事先将“牢”建得固若金汤。当设备出现大故障抢修后,我们往往对抢修工作中的“英雄人物”大加赞扬，然后就是分析责任，就事论事,本无可非议。问题是,设备出现了故障,已经造成或大或小的损失,抢修毕竟是“亡羊补牢”,而“亡羊”并不是我们所希望的。我们所要做的就是通过高效点检避免设备故障,特别是避免设备事故。
    （1）日常点检 ：日常点检必须做到位，做到心中有数也就是设备受控。只要真正有效的掌握了设备的状态以后，实现高效点检就有了扎实的基础；（2）即时性点检 ： 运用点检方法中的五感“视、听、嗅、味、触”随时随地对设备进行检查。机车运行中排查、发现机车隐患。例如：听柴油机异音等；（3）月度重点点检 ：受季节交替、气温变化的影响，有些部件容易发生故障。针对易发生故障的部件进行有目的性的重点检查并维保。例如：春季吹扫电机、重点检查金属受力部件等；（4）设备故障自主维修点检 ： 在不影响生产和可控范围内对机车发生故障进行紧急处理和修复并进行机能点检。例如：更换电控阀等；（5）技术攻关点检 ：对无备件更换的故障、设备设计缺陷的故障，随时组成攻关小组，整合资源、修旧利废，以解决问题或至少保证生产为原则展开攻关； （6）备件更换周期点检：总结备件更换周期，在使用周期的一半进行重点检查和维保。在保证周期内备件状态良好的基础上延长备件使用寿命；（7）故障统计：通过机车每日报单反馈信息对设备劣化及故障进行收集、处理加工和解释。使其转变成为对机车乘务员和检修作业区有用的信息；
结语
    设备管理业务始于点检，点检是设备预防维修的基础，是现代设备管理运行阶段的管理核心，也是现代设备管理意识的延伸和实施。通过点检人员对设备进行的高效点检作业，采取早期防范设备劣化的措施，使设备的故障苗子消灭在萌芽状态之中